notizie sull'azienda Cosa causa rumore eccessivo nei mulini per pellet di mangime estrusi?

Molti agricoltori hanno notato che dopo sei mesi o un anno di utilizzo, il rumore delle loro presse per pellet aumenta improvvisamente: il suono "ronzio" precedentemente costante si trasforma in un rumore "scricchiolio" o "clunk", che influisce non solo sull'ambiente di lavoro ma causando anche la costante preoccupazione che la macchina possa rompersi improvvisamente. Ciò è molto probabilmente dovuto a parti usurate. Oggi parleremo di quali parti usurate causano rumore e come ripararle.

Tre ragioni

1. Usura del rullo pressore e dell'anello (la causa principale)

Causa: il rullo pressore e la matrice ad anello sono i componenti che estrudono direttamente la materia prima. Il disegno sulla superficie del rullo di pressione verrà levigato dalla materia prima e il foro della matrice dell'anello verrà ingrandito dalle impurità. Quando i due sono in contatto, non possono adattarsi saldamente, provocando un rumore d'impatto "clan" durante il funzionamento. Se l'usura è grave, anche il rullo di pressione ruoterà in modo eccentrico e il rumore sarà ancora più intenso.

Soluzione: ispezionare ogni 500 ore di funzionamento: se il disegno sul rullo di pressione è usurato, sostituire direttamente la pelle del rullo di pressione (non è necessario sostituire l'intero rullo di pressione, risparmiando denaro); se il foro della matrice è usurato e l'uscita del pellet non è uniforme, sostituirlo con una nuova matrice. Prima dell'alimentazione, utilizzare un setaccio per rimuovere pietre e trucioli metallici dalla materia prima per ridurre l'usura.

2. Usura dei cuscinetti (più facilmente trascurata)

Causa: La coclea e l'albero del rullo pressore della pellettatrice sono supportati da cuscinetti. Le sfere all'interno dei cuscinetti ruotano ad alta velocità per lungo tempo, il che può causare graffi o deformazioni. Una distanza maggiore produrrà un rumore "frusciante". Se la lubrificazione è insufficiente, l'usura sarà accelerata e la macchina potrebbe addirittura bloccarsi, facendo diventare improvvisamente più acuto il rumore.

Soluzione: prima di ogni avvio, toccare l'alloggiamento del cuscinetto: se è caldo o emette un "fruscio", arrestare immediatamente la macchina. Aprire il coperchio del cuscinetto; se le sfere risultano rigate sostituire il cuscinetto con lo stesso modello (ricordarsi di acquistare ricambi originali per un migliore adattamento). Aggiungere regolarmente olio lubrificante ogni 200 ore; non aspettare che l'olio si asciughi.

3. Usura degli ingranaggi (problema al sistema di trasmissione)

Causa: i pellettizzatori fanno affidamento sugli ingranaggi per trasmettere la potenza. Con il passare del tempo, i denti degli ingranaggi si consumano, diventano irregolari e addirittura perdono i denti. Durante il funzionamento, l'ingranamento allentato degli ingranaggi produce un rumore metallico o un clic e, nei casi più gravi, può causare velocità di rotazione fluttuanti.

Soluzione: aprire la scatola del cambio e ispezionare i denti dell'ingranaggio. Se sono presenti evidenti segni di usura, sostituire l'intero set di ingranaggi (non sostituirne solo uno; l'adattamento tra il vecchio e il nuovo ingranaggio sarà peggiore). Cambiare l'olio lubrificante nella scatola del cambio ogni 3 mesi; l'olio sporco accelera l'usura degli ingranaggi.

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