notizie sull'azienda Analisi dei guasti del trattore

A, perdita dell'interruttore di alimentazione dell'olio del serbatoio dell'olio: il motivo è che il paraolio in grafite e amianto sull'interruttore è danneggiato.
Eliminazione: 1, l'interruttore verrà rimosso, estrarre l'imballaggio, con un foglio di gomma resistente all'olio per realizzare due diametri esterni rispetto al foro del guscio dell'interruttore più grandi di 1 mm, diametro interno rispetto alla vite della maniglia 1,50 mm pad rotondo, il pad in gomma inserito nel mezzo del pad in acciaio, e poi insieme nella vite della maniglia, stringere il dispositivo della ghiandola.2, con la corda di grafite e amianto avvolta al centro dei due pad in acciaio e riempita, serrare il dispositivo del premistoppa.
In secondo luogo, il rubinetto di scarico del serbatoio dell'olio perde olio: il motivo è che la sfera d'acciaio all'interno del rubinetto si arrugginisce o si guasta.
Eliminazione: sostituire la sfera d'acciaio (diametro di 15 mm, il diametro interno disponibile è di 80 mm con sostituzione della sfera d'acciaio).
In terzo luogo, la perdita di olio della svasatura del tubo dell'olio: il motivo è che il cono della svasatura del tubo dell'olio e la guarnizione della sede della svasatura non sono buoni.
Eliminazione: 1, avvitare il giunto prima avvitare l'estremità del corno.2, dopo aver levigato il giunto del corno, applicare il sigillante sulla superficie del cono, quindi serrare o segare il corno, espandere nuovamente 1 con l'espansore.
In quarto luogo, la perdita di olio del giunto a vite cava: il motivo è 1, la faccia terminale del giunto del tubo dell'olio, la guarnizione non è piatta;2, il guscio sul foro della vite all'irregolarità convessa e concava.
I metodi di eliminazione sono i seguenti: il giunto, la rettifica della guarnizione piatta.Superficie interna esagonale della vite cava piatta, quindi serrare o sigillare su entrambi i lati della guarnizione.
In quinto luogo, la perdita di olio dalla superficie del giunto del guscio: la causa è la coppa dell'olio, la testata del cilindro, il coperchio della valvola, il coperchio del vano ingranaggi della distribuzione, il coperchio della trasmissione, il coperchio del cambio di avviamento e altre perdite di olio dalla superficie del giunto del guscio sono solitamente causate dagli elementi di fissaggio non sono serrati, danneggiamento o guasto della guarnizione.
Esclusione: 1、Lavori di serraggio frequenti;2 、 Per le parti che non vengono spesso smontate, come la guarnizione di carta, possono essere rivestite con colla rossa su entrambi i lati della guarnizione di carta;3 、 Per le parti spesso smontate, come il coperchio della valvola, l'alloggiamento del filtro e altre superfici di giunzione, è necessario utilizzare una guarnizione di amianto e il tampone è rivestito con olio di piombo.Durante il serraggio, i bulloni nelle parti devono essere serrati simmetricamente più volte.Inoltre, dovrebbe garantire che la guarnizione sia intatta, che la superficie di giunzione delle parti sia liscia e pulita e che le parti non siano disallineate e deformate.
VI.Perdita d'olio sull'albero di ciascuna leva: il motivo è 1. danneggiamento della guarnizione di tenuta.2. aumento del gioco tra albero e foro.
Eliminazione: in base al diametro dell'albero dell'asta è possibile scegliere una guarnizione in gomma resistente all'olio adatta, il diametro interno di 1-3 mm inferiore al diametro dell'albero, installato a contatto con la parete del foro della superficie dell'albero può essere premuto .
Sette, la perdita di olio dal carter: il motivo è che la guarnizione di carta è rotta o le viti sono allentate.
Eliminazione: rimuovere la coppa dell'olio, togliere la guarnizione controllare, se la guarnizione è integra, può essere pulita e ricoperta con uno strato di colla rossa;se rotto, deve essere sostituito con una nuova guarnizione.Applicare uno strato di colla rossa.Le viti devono essere serrate simmetricamente e uniformemente con forza.
Otto, perdita del tubo dell'olio ad alta pressione: il motivo è che il tubo dell'olio ad alta pressione dopo un uso a lungo termine, il cono del giunto si è usurato, con conseguente scarsa tenuta.
Eliminazione: nel cono del tubo dell'olio ad alta pressione e nel foro del cono con un cuscinetto lungo 1-2 mm, un tubo di plastica di circa 5 mm di diametro o un cuscinetto con un diametro interno leggermente più grande del diametro interno del tubo dell'olio, il diametro esterno di l'apposita guarnizione in rame viola, oppure sostituire il nuovo tubo olio alta pressione.
Nove, perdita di olio per ingranaggi del cambio: il motivo è 1, il gioco del cuscinetto del cambio e del foro dell'albero è troppo grande;2, usura del paraolio, invecchiamento.
I metodi di eliminazione sono i seguenti: il gioco del foro dell'albero del corpo della scatola è troppo grande, metodo impostato disponibile per la riparazione.Se il paraolio è usurato, invecchiato e causato da perdite d'olio, il paraolio deve essere sostituito.
Dieci, la ruota di supporto, la puleggia portante e la perdita di olio della ruota guida: il motivo è 1, usura del manicotto di tenuta in gomma, invecchiamento;2, usura grave dell'anello di tenuta.
I metodi di eliminazione sono i seguenti: sostituzione tempestiva del manicotto di tenuta in gomma.Sostituire l'anello di tenuta superiore grande.Le due superfici di giunzione ruvide dell'anello di tenuta devono essere opportunamente rettificate e rivestite con uno strato di grafite antiscivolo su entrambi i lati, dopo l'installazione camminando per 24 ore non può entrare acqua e sporcizia.
Undici, la porta di iniezione dell'olio e la perdita della porta di rilascio dell'olio: il motivo è 1, serbatoio diesel, serbatoio della benzina, serbatoio dell'olio idraulico, filtri grossolani e fini diesel, pompa dell'olio ad alta pressione, coppa dell'olio, cambio e altre guarnizioni sulla filettatura e il tono non è coerente.2, coperchio del serbatoio diesel senza gomma di tenuta.
Il metodo di eliminazione è il seguente: il sigillo sulla vite e il passo per mantenere la coerenza, tutti usano una fibbia fine.Aggiungi la gomma sigillante.