notizie sull'azienda Albero di uscita di potenza

Viene utilizzato principalmente per l'azionamento di macchine operatrici con componenti rotanti, come coltivatori rotanti, argani, macchine da raccolta, macchine per la protezione delle piante e rimorchi con assali motori.L'albero di uscita della potenza può essere suddiviso in tipo di velocità standard e tipo sincrono in base alle caratteristiche di velocità.

(1) Albero di uscita di potenza del tipo a velocità standard.La sua velocità è proporzionale alla velocità del motore, non dovuta alla marcia della trasmissione e del cambio.A seconda della diversa potenza del trattore, i paesi utilizzano due diverse velocità standard, vale a dire 540 ± 10 giri/min e 1000 ± 25 giri/min (nella velocità del motore non è inferiore all'80% della velocità nominale).

(2) Albero di uscita della potenza sincrona.La sua velocità e il rapporto di velocità della ruota motrice per un valore fisso, non dovuto all'ingranaggio del cambio e al cambio, per la necessità di velocità di uscita della potenza e velocità di guida del trattore proporzionali all'attrezzatura agricola, come seminatrici, con rimorchio ad asse motore, ecc. La velocità dell'albero di uscita della potenza sincrona è di circa 3,4 ~ 9,8 giri/min (trattore per 1 m di distanza quando l'albero di uscita della potenza gira).

Puleggia della cinghia
Utilizzato per guidare attrezzature agricole di tipo a funzionamento fisso, come trebbiatrici, macinatori di mangimi, macchinari per l'irrigazione e il drenaggio e apparecchiature per la produzione di energia.La direzione di rotazione della puleggia della cinghia dovrebbe essere determinata dal principio che il lato teso della cinghia si trova sul lato inferiore.Quella più adottata è la puleggia posteriore con riduttore azionato dall'albero di uscita della potenza.

Punto di uscita idraulica
Con la crescita della potenza del trattore e il grande e complesso supporto del crescente numero di strumenti di lavoro, i trattori agricoli dovrebbero avere più punti di uscita idraulica e una maggiore capacità di uscita idraulica.Nel trattore industriale a seguito della configurazione di una varietà di manipolazione idraulica delle attrezzature operative, generalmente è stato generalmente dotato del numero necessario di punti di uscita idraulici e del meccanismo di manipolazione corrispondente.

Cabina e sedile
Una buona cabina e sedile e la manipolazione corrispondente, i dispositivi di monitoraggio, non sono solo per migliorare le condizioni di lavoro del conducente, per proteggere la sicurezza del conducente necessario e per migliorare la produttività del lavoro e la qualità del lavoro sono di grande importanza.Al fine di prevenire incidenti personali in caso di ribaltamento, i trattori generali di medie dimensioni sono disponibili per telaio di protezione di sicurezza opzionale o cabina di sicurezza, la grande cabina del trattore è generalmente di serie.La cabina tende a utilizzare una struttura completamente chiusa, la maggior parte dei grandi finestrini in vetro per garantire una buona visuale, la piastra inferiore utilizza un cuscinetto in gomma antivibrante fissato nel telaio sul supporto.La cabina è rivestita con materiali fonoassorbenti intorno, il foglio di gomma a terra, per indebolire il rumore del motore e della trasmissione, il calore e le vibrazioni ad alta frequenza.Il trattore in Europa e negli Stati Uniti non è installato in cabina, il rumore dell'orecchio del conducente è impostato su 90 ~ 100 dB (A);cabina installata, rumore interno per 80 ~ 85 dB (A).Nell'aria della cabina filtrata dal filtro di carta, la pressione dell'aria della cabina è leggermente superiore alla pressione atmosferica per ridurre la polvere.La cabina del trattore di medie dimensioni è generalmente dotata di dispositivi di riscaldamento e nessuna apparecchiatura di condizionamento dell'aria, i finestrini anteriori e posteriori della cabina possono essere aperti per facilitare la ventilazione.Le cabine dei trattori di grandi dimensioni sono generalmente dotate di impianti di riscaldamento e condizionamento.

La prima produzione del sedile del conducente del trattore struttura generalmente semplice, il comfort è scarso.Dagli anni '60 in poi, la maggior parte dei trattori di nuova concezione sono dotati di sedili più comodi con sospensione elastica.La sospensione elastica è composta da 3 parti: meccanismo ad asta, elemento elastico e dispositivo di smorzamento idraulico.Nei sedili più sofisticati è possibile regolare la rigidità dell'elemento elastico in funzione del peso del guidatore e l'inclinazione dello schienale.Al fine di migliorare il comfort del conducente, è possibile regolare anche l'altezza e l'inclinazione del volante di alcuni moderni trattori ad alta potenza.