Fase 1: preparazione pre-operativa, comprese le precauzioni di sicurezza e il pretrattamento della macchina per la produzione di mangime per pesci
La premessa fondamentale dell'operazione di lubrificazione è la sicurezza e la minima interferenza. Pertanto, è necessario prendere precauzioni e pretrattare l'attrezzatura in anticipo per evitare rischi per la sicurezza e una lubrificazione incompleta. Innanzitutto, le precauzioni di sicurezza: gli operatori devono indossare guanti antiscivolo, occhiali di sicurezza e indumenti da lavoro. Sono severamente vietati indumenti larghi e gioielli per evitare che il grasso lubrificante venga a contatto con la pelle o gli indumenti o che gli indumenti rimangano impigliati nelle parti in movimento. In secondo luogo, preparazione degli strumenti e del grasso: preparare strumenti e grasso adatti per la lubrificazione. Gli strumenti di base includono una pistola per grasso, un barattolo di grasso, un imbuto, uno straccio e una spazzola. Il grasso lubrificante deve essere un grasso resistente alle alte temperature e all'usura, specifico per estrusori di mangime per pesci galleggianti (si consiglia grasso a base di litio, con un intervallo di temperature elevate compreso tra -20 ℃ e 180 ℃, adatto per produttori di mangime per pesci galleggianti). (A causa dei requisiti di funzionamento ad alta temperatura della macchina), il grasso normale è severamente vietato (si scioglie facilmente e ha uno scarso effetto lubrificante). Assicurarsi che gli strumenti siano integri e che il grasso non sia deteriorato. In terzo luogo, pretrattamento dell'attrezzatura: innanzitutto, spegnere l'alimentazione principale dell'estrusore, scollegare il cavo di alimentazione, appendere un cartello di avvertimento "Lubrificazione in corso, non avviare" e incaricare una persona dedicata di monitorare il processo. Attendere che l'apparecchiatura si raffreddi completamente (la temperatura corporea può raggiungere 120-160 ℃ durante il funzionamento e deve essere raffreddata sotto i 50 ℃). Pulire la superficie dell'apparecchiatura e l'area attorno alle parti mobili per rimuovere residui di materiale e polvere, evitando che le impurità si mescolino nel grasso lubrificante e compromettano l'effetto lubrificante.
Secondo passo: posizionamento preciso e identificazione dei punti principali di lubrificazione
La chiave per la lubrificazione della macchina galleggiante per la produzione di cibo per pesci sono le parti mobili. Il posizionamento preciso di ciascun punto di lubrificazione principale è necessario per evitare omissioni o lubrificazione errata, garantendo che ogni parte mobile riceva una lubrificazione efficace. Innanzitutto, il punto di lubrificazione principale 1: il collegamento tra la vite e la canna. Questo è il fulcro del funzionamento dell'attrezzatura, soggetto ad attrito ad alta velocità a lungo termine, che richiede una lubrificazione mirata per garantire un funzionamento regolare della vite e ridurre l'usura della canna. In secondo luogo, il punto di lubrificazione principale 2: cuscinetti (cuscinetti del motore, cuscinetti delle viti, cuscinetti del cambio). I cuscinetti sono componenti rotanti ad alta velocità; una lubrificazione insufficiente può portare all'usura e al grippaggio dei cuscinetti, compromettendo la trasmissione di potenza. In terzo luogo, il punto di lubrificazione principale 3: il cambio. Gli ingranaggi all'interno della scatola del cambio ingranano ad alte velocità, richiedendo una lubrificazione regolare per ridurre l'usura degli ingranaggi e ridurre il rumore di funzionamento. In quarto luogo, il punto di lubrificazione principale 4: le guide e i cursori (componenti di regolazione di ingresso e uscita). Quest'area funziona ad una frequenza più bassa, ma una prolungata mancanza di lubrificazione può causare inceppamenti nella regolazione, influenzando le operazioni di produzione. In quinto luogo, il punto di lubrificazione principale 5: altre parti mobili, come giunti e collegamenti dell'albero di trasmissione, che richiedono una lubrificazione regolare e di piccoli volumi per garantire un funzionamento regolare.
Fase 3: funzionamento standardizzato, lubrificazione per parte
Innanzitutto, lavorazione della farina di pesce galleggiante. Lubrificazione del collegamento a vite e a botte: pulire il collegamento con una spazzola da materiali residui e polvere. Applicare grasso speciale in modo uniforme sul collegamento a vite, mantenendo lo spessore a 1-2 mm. Non applicarne una quantità eccessiva (per evitare di mescolarsi con le materie prime e compromettere la qualità del mangime). In secondo luogo, la lubrificazione dei cuscinetti: sia i cuscinetti del motore che quelli delle viti sono dotati di porte di riempimento del grasso. Utilizzare una pistola per ingrassaggio per iniettare lentamente il grasso nelle porte di riempimento finché non fuoriesce dagli spazi dei cuscinetti (indicando un riempimento sufficiente). Dopo il riempimento, rimuovere l'eventuale grasso traboccato con un panno. Per i cuscinetti della scatola del cambio, aprire il coperchio della scatola del cambio e applicare il grasso in modo uniforme sulla superficie del cuscinetto, controllando contemporaneamente... Innanzitutto, controllare il livello del grasso nella scatola del cambio e, se necessario, rabboccarlo tempestivamente. In secondo luogo, lubrificare la scatola del cambio: aprire l'apertura di riempimento della scatola del cambio e versare lentamente il grasso speciale per ingranaggi utilizzando un imbuto fino a raggiungere la linea di livello (sono presenti chiari segni di livello sulla parete interna della scatola del cambio). Dopo il riempimento, chiudere l'apertura di riempimento e rimuovere il grasso in eccesso. In terzo luogo, lubrificare le guide e i cursori: pulire le superfici delle guide e dei cursori con un panno e applicare uniformemente il grasso sulle superfici delle guide e sulle scanalature dei cursori. Dopo aver applicato il grasso, spingere i cursori avanti e indietro per garantire una lubrificazione uniforme. In quarto luogo, lubrificare le altre parti mobili: utilizzare una spazzola per applicare una piccola quantità di grasso sui giunti dei giunti e sugli alberi di trasmissione per garantire il regolare funzionamento dei giunti.
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