notizie sull'azienda Fattori che influenzano il movimento in avanti del trattore

1, resistenza al rotolamento.Resistenza al rotolamento del trattore, dovuta principalmente alla deformazione dei pneumatici e del terreno, al peso del trattore, i pneumatici sono appiattiti, il terreno è compattato.Ruota nel processo di laminazione, il pneumatico lungo il giro intorno alla direzione di contatto con il suolo su ciascuna parte del seguente è stato appiattito e deformato, e la ruota davanti al terreno più alto è stata premuta in modo che la deformazione del suolo e la formazione di solchi delle ruote, cioè la resistenza al rotolamento per ostacolare il rotolamento in avanti della ruota.Influiscono sulla resistenza al rotolamento di molti fattori, principalmente con il grado solido e bagnato del terreno sulla dimensione del carico verticale e altri fattori.Per lo stesso trattore, se le condizioni del terreno sono diverse, anche la resistenza al rotolamento è diversa, ad esempio su asfalto e cemento o su terreni asciutti e duri la resistenza al rotolamento è ridotta, la trazione del trattore è elevata, nelle stesse condizioni di utilizzo, se il peso aggiunto ai pneumatici, maggiore è la deformazione del terreno in direzione verticale, maggiore è la resistenza al rotolamento.In generale, ridurre la deformazione del pneumatico stesso e la deformazione del terreno in direzione verticale, favorendo la riduzione della resistenza al rotolamento.Se il trattore su terreno soffice, utilizzando pneumatici a bassa pressione, aumenta l'area di appoggio del pneumatico, può ridurre il terreno nella direzione verticale della deformazione, ridurre la resistenza al rotolamento, in modo da migliorare la trazione.Poiché il trattore viene utilizzato principalmente per le operazioni sul campo, più su terreno soffice, al fine di ridurre il terreno nella direzione verticale della deformazione, quindi il trattore utilizza generalmente i pneumatici a bassa pressione, utilizzare pneumatici più larghi è lo stesso motivo.Nella nostra attività dovrebbe prestare attenzione ai pneumatici a bassa pressione, pneumatici più larghi e pneumatici ad alta pressione nell'uso della differenza.

2, resistenza alla trazione.La resistenza alla trazione è il trattore per guidare l'attrezzatura agricola per il funzionamento per superare la resistenza, è uguale al trattore attraverso il dispositivo di connessione alla forza di trazione dell'attrezzatura agricola.Poiché la trazione è uguale alla trazione meno la resistenza al rotolamento, aumentare la forza motrice e ridurre la resistenza al rotolamento è una misura efficace per migliorare la trazione.
3, forza trainante.È la forza di reazione orizzontale del manto stradale sulla ruota motrice.Pertanto, il motore a combustione interna attraverso il sistema di trasmissione alla coppia motrice ruota motrice dimensione Mk, indicando la forza motrice del trattore Pk anche maggiore.Tuttavia, poiché Mk è determinato dalla potenza del motore a combustione interna, anche Pk è limitato dalla potenza del motore a combustione interna.Allo stesso tempo Pk e dalle condizioni del suolo, non può aumentare all'infinito, perché quando la forza di reazione del suolo con cui la forza motrice Pk è aumentata in una certa misura, il suolo viene distrutto, la ruota motrice slitta seriamente, la forza motrice Pk non può essere è aumentato.Chiamiamo forza di adesione la massima forza di reazione che il terreno può produrre sulla ruota motrice.Si può vedere che il valore massimo della forza motrice Pk non è limitato solo dalla velocità di combustione interna, ma anche dalla forza di adesione al suolo, che non può essere aumentata all'infinito.La forza di adesione riflette la capacità di generare la massima forza motrice tra la trasmissione e il suolo.Influisce sull'adesione di molti fattori, principalmente con le condizioni del terreno, la pressione dei pneumatici, le dimensioni, il battistrada e il ruolo del pneumatico sulla dimensione del carico verticale e altri fattori.Per il trattore, in determinate condizioni del terreno, in un determinato intervallo per ridurre la pressione dei pneumatici, aumentare l'area di appoggio dei pneumatici, migliorare l'aderenza della ruota sul terreno, aumentare il peso dell'attacco della ruota, ecc., Contribuiscono a migliorare il trazione del trattore.Ora il trattore sull'uso generale di pneumatici a bassa pressione, alcuni trattori con pneumatici più larghi e pneumatici ad alto disegno e ruota motrice del trattore con contrappeso in ferro, devono aumentare la trazione del trattore, migliorare la capacità di trazione del trattore e adottare misure.Ma va sottolineato che la ruota motrice con contrappeso in ferro, sebbene possa aumentare la trazione, ma anche aumentare il terreno nella direzione verticale della deformazione, aumentare la resistenza al rotolamento, quindi se aggiungere contrappeso in ferro, ma anche a seconda dello specifico condizioni d'uso, soppesando l'effetto totale dei compromessi.Ruota motrice del trattore e terreno tra la massima capacità di adesione e resistenza allo slittamento, nota come prestazione di aderenza del trattore.Se le prestazioni di aderenza sono buone, lo slittamento è più leggero, la coppia motrice può essere sfruttata appieno, anche il motore a combustione interna può essere utilizzato completamente, il trattore nel lavoro sembra avere forza.Se le prestazioni di aderenza sono scarse, lo slittamento è grave, la coppia motrice non può essere sfruttata appieno, la capacità del motore a combustione interna non può essere sfruttata appieno, il trattore nel lavoro sembra avere la forza di distinguersi o il trattore non lo è molta forza.Lo slittamento grave della ruota motrice, farà diminuire la velocità di guida del trattore, la produzione e l'economia, ma accelererà anche l'usura dei pneumatici della ruota motrice, oltre alla struttura del suolo sarà danneggiata.