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Manuale di manutenzione giornaliera per le parti soggette ad usura del nucleo della macchina per pellet galleggiante per mangime per pesci a doppia vite
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Per garantire le massime prestazioni di una macchina per la produzione di pellet per mangimi per pesci galleggianti a doppia vite, gli operatori devono concentrarsi su quattro componenti principali di usura:

1. viti(ispezione per l'assottigliamento di volo);

2. Barrel Liners(controllo dell'usura della scanalatura);

3- Le targhe.(blocco chiaro giornaliero); e

4. Lame da taglioUna corretta manutenzione include l'uso digrasso di molibdeno ad alta temperaturaper cuscinetti, installazioneseparatori magneticiper prevenire danni al metallo e mantenere una distanza da vite a botte di0.5 mm - 1.0 mm.


1. Ciclo di vita e programma di manutenzione delle parti da indossare

Nella produzione industriale di alimenti per l'acqua, l'usura è una variabile diEnergia meccanica specifica (SME)e abrasività del materiale.

Parte centrale Materiale/tipo Durazione della vita Azione di manutenzione giornaliera
Segmenti di vite Nitruri / bimetallici 2,000 - 4000 ore Controlla l'arrotondamento della punta e il deflusso.
Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 Acciaio di alta lega 4,000 - 6.000 ore Controllare la presenza di "zone calde" causate da attrito.
Matrice di estrussione Acciaio inossidabile 800 - 1.500 ore Pulizia dell'aria ad alta pressione dopo ogni turno.
Scele da taglio Acciaio a molla / Carburo 100 - 300 ore Controllo visivo per "bordi strappati" sui pellet.

2. Pro-Active Screw & Barrel Care

Il livello di trasparenza da vite a barile è la misurazione più critica per la qualità dei mangimi fluttuanti.

  • La regola della tolleranza:Una volta che l'intervallo tra il volo a vite e il rivestimento del barile supera1.5 mm, la pressione di estrusione scenderà significativamente, causando il crollo dei pellet galleggianti.

  • Prevenire l'invidia:Non avviare mai la macchina a secco. Utilizzare sempre un materiale di partenza (farina di mais e acqua) per lubrificare le superfici metalliche prima dell'entrata dell'alimentazione ad alta pressione.

  • Protezione magnetica:Il 90% dei guasti improvvisi delle vite è causato da "metalli vaganti" (bolletti, dadi).ogni 4 ore.


3. il protocollo di lubrificazione (compartimento cuscinetto e cambio)

I mulini a pellet a doppia vite ad alta velocità generano calore massiccio.

  • Codice di controllo:UsoGrassi complessi di litio ad alta temperaturaAggiungere grasso ogni 8 ore di funzionamento continuo.

  • Casella di marcia:Cambiare l'olio degli ingranaggi dopo la prima500 oreIn questo caso, si utilizza un'analisi di base del tempo di "intrubo", quindi ogni 2.000-3.000 ore.ISO VG 220 o 320olio per ingranaggi industriali.

  • Controllo visivo:Controllare l'esistenza di olio "latte", che indica la contaminazione da acqua/vapore proveniente dal balsamo.


4. Gestione della precisione della matrice e del taglio

Il "volto" del vostro prodotto dipende da queste due parti.

  1. Pulizia a stiro:Usate uno spazzole di rame o uno strumento specializzato.Non usare mai un trapano in acciaio indurito, poiché graffierà la superficie interna lucida della matrice, causando blocchi futuri.

  2. Allineamento del taglio:L'intervallo tra la lama e la matrice deve essere approssimativamente dello spessore di unbiglietto da visita (0,2 mm - 0,5 mm)Se l'intervallo è troppo grande, i pellet avranno "coda" o saranno irregolari.


5. FQ:


D: Come faccio a sapere quando sostituire le viti dell'estrusore?
A:I segnali più attendibili sono: 1.Diminuzione dell' output:Le tonnellate all'ora scendono del 10-15%;Pellets per affondamento:Non è più possibile raggiungere l'espansione necessaria per l'alimentazione galleggiante; e 3.Carico del motore:Gli AMP del motore fluttuano enormemente perché le viti non possono più muovere il materiale senza intoppi.

D: Qual è il modo migliore per pulire una matrice bloccata per mangimi per pesci?
A:Per i blocchi organici, sono migliori forni "burn-out" o detergenti ad ultrasuoni.poi togli la matrice e pulirla mentre è ancora calda.

D: Perché il mio motore a doppia vite per la produzione di pellet per mangimi di pesce si surriscalda?
A:Il surriscaldamento della scatola di cambio è generalmente causato da: 1.Livello di olio errato(troppo alto o troppo basso); 2.Cuscinetti usuraticreando attrito interno; oProblemi di allineamentoControllare la temperatura dell'olio; essa dovrebbe rimanere inferiore a75°C (167°F).

D: Posso usare il grasso standard per i miei cuscinetti di produzione di mangimi per pesci a doppia vite?
A:No. I cuscinetti dell'estruttore sono vicino alle zone di calore del barile.Grassi a temperatura elevata (grado NLGI 2)Il grasso standard si scioglierà e perdera' fuori, portando a un catastrofico guasto del cuscinetto in pochi giorni.

D: Perché le mie lame di taglio diventano opache ogni poche ore?
A:Questo è spesso causato dalle lame che vengono premutitroppo forte- contro la superficie della matrice (attrito metallo-metallo). - regola l'assemblaggio del taglio in modo che ci sia un vuoto microscopico. - assicurati che la materia prima non contenga sabbia o silice, che agisce come abrasivo.

Tempo del pub : 2026-05-19 19:44:14 >> lista di notizie
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